澳大利亞媒體29日報道，如果在西澳大利亞州鐵礦蘊藏豐富的皮爾巴拉礦區(qū)新建鐵路運輸線路，可能會導(dǎo)致鐵礦石價格下降。

    瑞士銀行分析師格林·勞科克警告說，澳大利亞礦業(yè)大亨吉娜·萊因哈特的漢考克勘探公司正在探討修建一條鐵路直通萊因哈特所擁有的羅伊·希爾鐵礦，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的QR全國集團也聯(lián)合阿特拉斯鐵礦有限公司以及布羅克曼礦業(yè)公司探討在同一地區(qū)修建新鐵路網(wǎng)的可能性。

    勞科克在分析報告中指出，在皮爾巴拉地區(qū)修建兩條鐵路或兩個鐵路系統(tǒng)顯然并不經(jīng)濟劃算，就算只修建一條鐵路，也只有在同時聯(lián)通羅伊·希爾礦區(qū)、阿特拉斯和布洛克曼公司擁有的礦區(qū)的條件下才在經(jīng)濟上可行。

    他還說，一旦鐵路建設(shè)成功，皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦石產(chǎn)能將得到釋放，鐵礦石供應(yīng)將顯著增加。此外，礦業(yè)領(lǐng)域的巨頭們，如力拓、必和必拓、福蒂斯丘金屬集團等都在擴大產(chǎn)量。這些因素疊加起來，將進一步降低鐵礦石價格，并令新項目在經(jīng)濟上變得不可行。

    “阿特拉斯、漢考克、布洛克曼公司可能增加的產(chǎn)量將對鐵礦石貿(mào)易產(chǎn)生消極影響，這將最終導(dǎo)致我們得出這樣的看法，即發(fā)展鐵路系統(tǒng)事實上將減少盈利空間，令這些項目變得不那么有賺頭?，F(xiàn)在加入進來的這些公司可能最終踏在成本曲線的最高點上，”勞科克說。

    阿特拉斯鐵礦有限公司經(jīng)理肯·布林斯登對瑞士銀行的警告顯得并不擔(dān)心。他為公司修建鐵路的計劃辯護說，當(dāng)探索新的可能性時，機會往往就會出現(xiàn)。

    瑞士銀行預(yù)測鐵礦石長期價格將在每噸72美元左右。該行對力拓、必和必拓、福蒂斯丘的評級為“買入”，而對阿特拉斯公司的評級為“中性”。