中國鐵路物資股份有限公司（下稱中國鐵物）董事長宋玉芳表示，中國鐵物已經(jīng)完成了相關(guān)上市準備，預計今年底到明年初實現(xiàn)A+H股上市計劃。

　　中國鐵物是作為中國鐵路背景的中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車之后又一家將整體上市的公司。關(guān)于是否引進戰(zhàn)略投資者的問題，宋玉芳對中國證券報記者表示，根據(jù)國資委要求，在IPO前不允許引進戰(zhàn)略投資者，在上市后，公司并不排除引入。

　　擬融資100-120億元

　　2010年12月28日，中鐵物資總公司（中國鐵物前身）完成整體改制掛牌成立了中國鐵物，前者將98.44%的總資產(chǎn)和99.45%的營收注入了中國鐵物。

　　宋玉芳對中國證券報記者表示，按相關(guān)政策規(guī)定，央企整體上市需要在完成股份制改造一年后才能申請。時間表來看，2011年9月20日之后，中國鐵物就有資格向國務院申請上市，因此公司預計會在今年底至明年初實現(xiàn)A+H股上市。

　　據(jù)宋玉芳透露，中國鐵物計劃今年A+H募集資金100-120億元，具體融資額是否能達到上限，將依當時資本市場的情況而定。

　　中國鐵物是國資委直管央企，其前身為鐵道部物資管理局，是以鐵路產(chǎn)業(yè)綜合服務為核心、以鋼材貿(mào)易為重點的大型集團。2010年，銷售鋼材約2100萬噸，營業(yè)收入1530億元，較2009年1051億元大幅提高。與五礦集團、中鋼集團并列為全國三大鋼材流通商。

　　宋玉芳表示，中國鐵物戰(zhàn)略上確定將著力延伸鋼鐵貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務。建設(shè)鋼鐵加工中心、搭建鋼鐵電子交易平臺，實現(xiàn)由傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易商到鋼鐵貿(mào)易綜合服務商的轉(zhuǎn)變。

　　明年起獲1500萬噸/年權(quán)益礦

　　宋玉芳表示，中國鐵物在強化國內(nèi)鋼鐵流通及鐵路物資優(yōu)勢業(yè)務的同時，正積極與海外多個地區(qū)的項目接洽，進一步延伸鋼鐵業(yè)相關(guān)的原材料產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2010年上半年，中國鐵物就與非洲礦業(yè)簽署框架協(xié)議，以2.44億美元收購其12.5%股權(quán)，成為后者的第二大股東。之后，中鐵物資又宣布出資3980萬澳元，分別認購兩家澳大利亞鐵礦石企業(yè)UM和FerrAusLtd.11.38%和12%的股權(quán)。

　　據(jù)本報記者了解，中國鐵物與非洲礦業(yè)的合資項目在非洲塞拉利昂，目前探明的儲量為105億噸，規(guī)劃產(chǎn)能4500萬噸/年。平均品位30%-33%左右，選礦后達到品位將達到68-69%。

　　宋玉芳對中國證券報記者表示，非洲礦業(yè)2011年3季度開始出礦，原礦成本約在23-25美元/噸，先期中國鐵物將獲得1500-1800萬噸/年的協(xié)議價包銷量。至于在澳洲的礦石項目，短期內(nèi)還無法投產(chǎn)，主要是由于礦體很小，未達到大規(guī)模經(jīng)濟開始價值。

　　目前品位63.5%印度粉礦價格為179美元/噸，刨除海運費成本及陸運成本，即使鐵礦石價格大幅下跌，利潤也仍非?？捎^。

　　另外，2010年底，中國鐵物與非洲礦業(yè)成功簽署了價值約7200萬美元的一期項目鐵路物資采購合同，項目涵蓋從礦車到軌枕的全部鐵路裝備和器材。為海外項目提供鐵路物資綜合解決方案。