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通鋼礦業(yè)板石露天礦小改進(jìn)節(jié)約大成本

新聞來(lái)源:馬鞍山礦山研究院發(fā)布時(shí)間:2013-03-15閱讀:

    通鋼集團(tuán)通鋼礦業(yè)板石露天礦干選車間為了能更好地打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn),在檢修更換襯板時(shí)盡量縮短時(shí)間,達(dá)到降本增效目的。

    干選車間設(shè)備已運(yùn)行三年,由于破碎機(jī)入料槽體與給礦機(jī)為一體,破碎腔上部的入料槽口狹窄,在拆裝顎板時(shí),只能入一個(gè)人,因作業(yè)腔內(nèi)無(wú)處存放工具和零件,造成了用傳遞繩頻繁傳遞零件和工具,導(dǎo)致了檢修時(shí)間長(zhǎng)影響生產(chǎn),每更換一次顎板所需時(shí)間約15小時(shí)。由于每更換一次顎板所用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),所以選擇更換顎板的時(shí)間都在公司安排月計(jì)劃?rùn)z修時(shí)進(jìn)行,這樣做存在的弊病是大部分顎板沒(méi)有磨損到限,就被更換掉,造成成本浪費(fèi)。該車間經(jīng)過(guò)縝密部署研究,帶領(lǐng)生產(chǎn)骨干制作專用梯子和配置傳遞繩,將給礦槽體和破碎機(jī)入料溜槽上部分解,分解部分與固定槽體采用法欄、螺栓連接,檢修作業(yè)時(shí)可拆卸,降低檢修難度,縮短時(shí)間;再?gòu)娜肟谙蚪o礦槽體處擴(kuò)150毫米,克服入口小、吊裝時(shí)斜拉斜拽及鋼絲繩與入口鋼板的摩擦,消除不安全因素;溜槽變徑處以下,破碎機(jī)工作腔以上的槽體鋼板向外擴(kuò)100毫米,增大溜槽的內(nèi)部寬度,使顎板能順暢吊出或吊入方便操作,縮短吊裝時(shí)間,溜槽鋼板加厚,用鋼板在變徑處三面加方鋼,增加抗沖擊。

    經(jīng)過(guò)三個(gè)月運(yùn)作檢驗(yàn),對(duì)策實(shí)施后每更換一付顎板只需4.5小時(shí),破碎機(jī)和給礦槽體改進(jìn)后,有效降低了更換C110破碎機(jī)顎板的時(shí)間,每付顎板的處理量由平均每付9.4萬(wàn)噸提高到10.5萬(wàn)噸,全年可節(jié)約襯板成本10萬(wàn)余元。同時(shí)也減少了維修人員的工作量,提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,增加了處理量,也降低了顎板消耗成本,使兼職作業(yè)員工的經(jīng)驗(yàn)和操作技能,以及團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)配合能力有大幅度提升,為今后生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
 

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