近年來，世界經濟經歷新一輪高速發(fā)展，帶動全球鋼材需求以每年５％以上的速度增長，國際市場鐵礦石和鋼材價格也在持續(xù)飆升。盡管目前世界經濟增長面臨更多不確定因素，但鋼鐵行業(yè)在今后一段時期內有望繼續(xù)保持強勁增長。

市場需求旺盛價格持續(xù)攀升

從２００４年到２００６年，世界經濟取得了自上世紀６０年代以來的最強勁增長，年均增速達到５％左右，為鋼鐵需求提供了有力支撐。

需求增長拉動了國際市場鋼鐵價格的不斷上升。據ＷＳＤ的統(tǒng)計資料，２００２年初，國際市場熱軋板材的離岸價格約為每噸２６０美元，而到２００７年８月已升至每噸５８０美元，上漲了一倍以上。

鋼材價格攀升帶動企業(yè)盈利大幅增長，平均噸鋼盈利已超過１００美元，成為公認的高盈利產業(yè)。原來的“鋼鐵垃圾股”一躍成為股市上“最具增長潛力”的股票。

投資快速增長產能不斷擴大

隨著鋼鐵企業(yè)盈利水平的不斷提高，鋼鐵行業(yè)對金融投資的吸引力大大上升。此外，現金流的好轉也使鋼鐵行業(yè)的再投入不斷增長。

從２００４年以來，北美、歐洲和前獨聯體的主要產鋼國家都在增加對鋼鐵產業(yè)的投入并對現有產能進行現代化改造，特別是俄羅斯和烏克蘭，通過改造，其技術裝備水平已經有了很大提高。

２００６至２０１３年，全球鋼鐵生產商計劃通過新建和改造現有鋼鐵廠，使全球年產能增加６億噸以上。

企業(yè)規(guī)模擴大集中程度提高

近年來，全球鋼鐵企業(yè)間的并購愈演愈烈。先是米塔爾通過購并原東歐和北美鋼鐵企業(yè)在產能上超過了安賽樂，后是完成了兩大巨人的合并，從而使已徘徊多年的產業(yè)集中度得到進一步提升。安賽樂－米塔爾集團的組建使全球鋼鐵企業(yè)幾乎在一夜之間感受到被兼并的壓力。自此，通過兼并重組和戰(zhàn)略聯盟等手段擴大企業(yè)產能和實力已成為現代鋼鐵企業(yè)經營管理所追尋的目標。

為了防止被兼并，許多鋼鐵企業(yè)，特別是日本和韓國的鋼鐵企業(yè)紛紛采取企業(yè)間的相互持股等策略。此外，日本鋼鐵企業(yè)還在專業(yè)產品領域加大了合作，比如新日鐵、ＪＦＥ等四大鋼鐵企業(yè)聯合投資，利用技術優(yōu)勢在全球主要地區(qū)建立高檔汽車冷軋板廠等。

國際環(huán)境向好鋼材消費前景樂觀

盡管目前世界經濟存在一定風險，特別是美國經濟放緩會對世界經濟產生不利影響，但預計世界經濟依然會以相對較高的速度增長。因此，對于鋼材的需求還會有相當的增長空間。

國際鋼鐵協會公布的２００８年需求預測顯示，２００７年全球消費鋼材１１．９７６億噸左右，增長６．８％；２００８年將達到１２．７８６億噸，增幅同樣為６．８％。

專家預測，受強勁需求和成本上升的支撐，國際市場鋼鐵價格依然會保持高位，而且其波動幅度將逐漸變窄。