一、建設(shè)項(xiàng)目的基本信息
項(xiàng)目名稱：蕪太公路馬鞍山段工程
項(xiàng)目概況：
本項(xiàng)目路線起于X017(圍烏路)、經(jīng)烏溪、梅莊、沙橋、中馬隊(duì)、黃池二小、新埂、高橋、黃池鎮(zhèn)、X012(新黃路)、月塘，于三里埂處跨黃池河（4河交匯處：黃池河、倒逆河、清水河、青山河）進(jìn)入蕪湖地界。全線位于馬鞍山市當(dāng)涂縣境內(nèi)，穿越當(dāng)涂縣烏溪鎮(zhèn)、黃池鎮(zhèn)。路線呈東西方向，全長(zhǎng)約
公路等級(jí)為二級(jí)公路，路基寬
二、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論
1、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
（1）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀
根據(jù)《馬鞍山生態(tài)市建設(shè)總體規(guī)劃（2004-2020年）》，擬建公路所處的生態(tài)功能區(qū)為西南部圩區(qū)農(nóng)業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展生態(tài)功能區(qū)，生態(tài)功能是在發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)的同時(shí)，作為城鎮(zhèn)和工業(yè)發(fā)展后備地區(qū)。擬建項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無生態(tài)敏感區(qū)。
擬建項(xiàng)目主要穿越農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)是沿線最主要的生態(tài)類型；項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無《中華人民共和國(guó)野生植物保護(hù)條例》和《國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)植物名錄》規(guī)定的國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)植物和珍稀瀕危植物。
（2）聲環(huán)境現(xiàn)狀
項(xiàng)目沿線的保護(hù)目標(biāo)大部分超出《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（G B3096-2008）1類標(biāo)準(zhǔn)要求，其中N1（一心村）、N2（沙橋）、N4（黃池二?。?、N6（楊橋）由于受圍烏路、老路烏黃路、新黃路的影響，超標(biāo)較嚴(yán)重。
（3）水環(huán)境
據(jù)調(diào)查，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無飲用水源地和取水口。黃池河、青山河、倒逆河、清水河監(jiān)測(cè)斷面除石油類外，大港監(jiān)測(cè)斷面除石油類、懸浮物外，其它監(jiān)測(cè)指標(biāo)可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
（4）環(huán)境空氣
根據(jù)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果，本項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量良好，NO2、PM10指標(biāo)滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）及其修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2、項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響
（1）生態(tài)環(huán)境
項(xiàng)目占地的各項(xiàng)指標(biāo)均符合《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)【1999】278 號(hào)文）的要求，不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)赝恋乩每傮w格局產(chǎn)生大的影響；工程占地會(huì)造成當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的減產(chǎn)，并會(huì)影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)灌系統(tǒng)和農(nóng)作物的生長(zhǎng)；工程建設(shè)不會(huì)干擾沿線動(dòng)物的正?；顒?dòng)，也不會(huì)對(duì)其生活習(xí)性造成大的改變。
（2）聲環(huán)境
工程施工期間，各種施工機(jī)械對(duì)周圍環(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
通過模式預(yù)測(cè)可知，營(yíng)運(yùn)的不同時(shí)期敏感點(diǎn)噪聲值均出現(xiàn)超標(biāo)，聲環(huán)境功能不能滿足相應(yīng)功能區(qū)的要求，須采取相應(yīng)的保護(hù)措施。
（3）水環(huán)境
施工期橋梁工程施工對(duì)水環(huán)境的影響主要集中在圍堰和圍堰拆除過程中，會(huì)導(dǎo)致局部水域SS濃度升高，但這種影響是輕微的、短暫的和局部的；施工場(chǎng)地產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用于沙石料沖洗和道路灑水，施工營(yíng)地產(chǎn)生的生活污水經(jīng)處理后回用于農(nóng)田，不會(huì)對(duì)水環(huán)境造成影響。
本工程路面徑流經(jīng)設(shè)置的路基邊溝和排水溝排放至無飲用養(yǎng)殖功能的河流、天然溝渠，不會(huì)改變受納的水質(zhì)類別和使用功能。
（4）環(huán)境空氣
擬建項(xiàng)目施工期的大氣污染主要是揚(yáng)塵，其中粉塵污染物對(duì)周圍環(huán)境影響突出，將對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只是短期影響；通過灑水降塵、物料和施工場(chǎng)地防護(hù)、合理設(shè)置施工場(chǎng)地等措施，其不利影響可得到有效控制。
項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)后對(duì)環(huán)境空氣的污染主要是汽車尾氣污染，通過類比預(yù)測(cè)，擬建公路在運(yùn)營(yíng)中期和遠(yuǎn)期NO2小時(shí)平均濃度均未超出《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)0.24 mg/m3的要求，因此運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣排放對(duì)區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較小。
三、環(huán)境保護(hù)措施
1.施工期
水環(huán)境保護(hù)措施：
合理安排施工作業(yè)時(shí)間，跨河橋梁工程施工盡量安排在枯水期進(jìn)行；施工場(chǎng)地和施工營(yíng)地的布置盡可能遠(yuǎn)離河流，盡量利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，建議租用當(dāng)?shù)孛穹浚恢贫▏?yán)格的管理制度；準(zhǔn)備必要的防護(hù)物資；加強(qiáng)施工人員的環(huán)保教育。
施工營(yíng)地設(shè)置化糞池處理生活污水，經(jīng)處理后的污水回用于農(nóng)田，施工結(jié)束后將化糞池覆土掩埋；混凝土拌合廢水經(jīng)中和、沉淀處理后、砂石料沖洗廢水一起經(jīng)沉砂池、絮凝沉淀池處理后回用；機(jī)械設(shè)備沖洗廢水采取沉淀隔油池處理后用于灑水除塵。
環(huán)境空氣保護(hù)措施：
必須配備足夠的灑水車，對(duì)施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水；石灰、水泥、黃沙等物料的堆場(chǎng)四周設(shè)置擋風(fēng)墻、蓬布遮蓋措施，并定期灑水；在施工作業(yè)路段上、下風(fēng)向設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水；更新施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度的燃油；加強(qiáng)對(duì)工程運(yùn)輸車輛的管理，減少物料的沿途拋灑滴漏；經(jīng)常清洗運(yùn)輸汽車及底盤泥土；工程開挖土方集中堆放，并及時(shí)回填；嚴(yán)禁將廢棄的建筑材料作為燃料，嚴(yán)禁燒垃圾；施工場(chǎng)地應(yīng)盡量綠化、硬化，工程竣工后應(yīng)及時(shí)清理場(chǎng)地，恢復(fù)綠化和道路。
聲環(huán)境保護(hù)措施：
盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備；確定合理的工程施工場(chǎng)界，建議施工場(chǎng)界距敏感點(diǎn)至少保持
固體廢物環(huán)境保護(hù)措施：
施工期產(chǎn)生橋梁樁基出渣、拆遷建筑垃圾、棄方應(yīng)盡可能回用，嚴(yán)禁亂丟亂棄，對(duì)環(huán)境影響較??；施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)至城市生活垃圾處理場(chǎng)，嚴(yán)禁亂丟亂棄。
生態(tài)保護(hù)措施：
嚴(yán)格按照國(guó)家和地方相關(guān)法律，向有關(guān)部門報(bào)批農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和征用土地的手續(xù)；地表上層
對(duì)于項(xiàng)目永久占地和臨時(shí)占地造成當(dāng)?shù)剞r(nóng)民農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損失，建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)家和地方的有關(guān)法律法規(guī)對(duì)受影響農(nóng)民給與一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)占用的人工栽植作物，施工進(jìn)行前，應(yīng)盡可能將這些作物進(jìn)行移植；加強(qiáng)施工期管理，嚴(yán)禁施工人員及施工機(jī)械隨意破壞當(dāng)?shù)刂脖?；選用鄉(xiāng)土物種，在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護(hù)；工程臨時(shí)用地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和居民要求及時(shí)進(jìn)行地表植被補(bǔ)償恢復(fù)，并在竣工驗(yàn)收前實(shí)施完成。
2.運(yùn)營(yíng)期
水環(huán)境保護(hù)措施：
加強(qiáng)對(duì)給排水系統(tǒng)設(shè)施的維護(hù)管理，定期對(duì)路面（橋面）排水系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行清疏和維護(hù)，確保排水系統(tǒng)暢通。
環(huán)境空氣保護(hù)措施：
推薦使用清潔能源的機(jī)動(dòng)車；加強(qiáng)道路中央分隔帶、路基邊坡綠化帶的日常養(yǎng)護(hù)管理；加強(qiáng)道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理；加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理，實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車的通行；定期清掃路面和灑水，減少路面揚(yáng)塵。
聲環(huán)境保護(hù)措施：
加強(qiáng)道路交通管理，限制車況差、超載的車輛進(jìn)入，可以有效降低交通噪聲污染源強(qiáng)；加強(qiáng)道路通車后的道路養(yǎng)護(hù)工作，維持道路路面的平整度，避免因路況不佳造成車輛顛簸而引起交通噪聲。
公路營(yíng)運(yùn)后，將改變公路兩側(cè)聲環(huán)境功能，新建路段公路紅線外
根據(jù)敏感點(diǎn)的環(huán)境特征和噪聲超標(biāo)情況，采取了隔聲窗等保護(hù)措施，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)期噪聲監(jiān)測(cè)，對(duì)噪聲污染進(jìn)行跟蹤治理。
生態(tài)保護(hù)措施：
道路管理部門必須強(qiáng)化沿線的綠化苗木管理和養(yǎng)護(hù)；配備專業(yè)人員定期對(duì)綠化苗木進(jìn)行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治。
四、結(jié)論
蕪太公路馬鞍山段工程符合國(guó)家發(fā)改委[2005]40號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》，符合地方城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃，該項(xiàng)目的建設(shè)得到了沿線公眾的支持，其建成通車將有利于緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫?，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營(yíng)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境有一定的負(fù)面影響，但只要落實(shí)報(bào)告書中提出的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)不同階段的環(huán)境管理和監(jiān)控，可以做到污染物達(dá)標(biāo)排放，生態(tài)影響最小，項(xiàng)目建成后沿線的環(huán)境質(zhì)量能夠滿足環(huán)境功能的要求。
因此，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，蕪太公路馬鞍山段工程的建設(shè)是可行的。
五、征求公眾意見的主要事項(xiàng)、主要方式
征求公眾對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響、污染防治措施、項(xiàng)目選址等方面的意見和建議，可通過信函、傳真、電話、來訪等方式與建設(shè)單位或環(huán)境影響評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，截止日期為
六、 建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式
建設(shè)單位：馬鞍山市公路管理局
地址：馬鞍山市轄區(qū)紅旗中路
聯(lián)系電話：0555-3501974
七、 評(píng)價(jià)單位名稱和聯(lián)系方式
單位：江蘇省交通科學(xué)研究院
地址：南京江寧科學(xué)園誠信大道2200號(hào) 郵編：211112
聯(lián)系人：
聯(lián)系電話：025-86576942 傳真：025-86654813